Ein weiterer Versuch das 88-mm-Flugabwehrgeschütze mobiler zu machen war das Projekt mit dem Chassis des Pz.Kpfw.IV. Im August 1942 begannen die Arbeiten und als Basisvariante wurde die neueste Modifikation von Ausf.H gewählt. Im Oktober 1943 wurden drei Prototypen auf dem Testgelände Ostseebad-Kuhlingsborn zur Prüfung übergeben. Trotz der durchaus akzeptablen Eigenschaften der Mobilität wurden die Selbstfahrlafetten sehr zurückhaltend bewertet. Die Militärkommission mochte die Überlastung des Chassis nicht, dass es bei den Gesamtabmessungen Schwierigkeiten beim Transport auf der Schiene geben würde und vor allem hatte das Geschütz keinen Splitterschutz.

SPEZIFIKATIONEN: 8.8cm Flak.36 auf Fgst.Pz.Kpfw.IV Ausf.H

Bewaffnung               - 2 cm Flakvierling Flak 38
Gewicht                  - 23 t
Höchstgeschwindigkeit    - ca. 40 km/h
Motorleistung            - ca. 300 PS
Besatzung                - 4
Panzerung min/max        - 10/80 mm
